DISCLAIMER: Η συζήτηση είναι εντελώς φιλολογική καθώς οι διαφορές είναι μικρές. (Αφού οι γωνίες δεν είναι και τόσο μεγάλες όπως στο σχήμα που ζωγράφισα). Αυτό που καθορίζει τη συμπεριφορά του tremolo είναι πρωτίστως το πλήθος (και το είδος) των ελατηρίων και λιγότερο ο τρόπος τοποθέτησής τους. Το τι είναι καταλληλότερο το δείχνουν οι δοκιμές και οι παρατηρήσεις από την πρακτική χρήση παρά η επί χάρτου συζήτηση.
Και αφού επεσήμανα ότι η συζήτηση είναι για τη συζήτηση (και όχι για την ουσία), προχωρώ.
Αυτό το k που λέει ο wikis ονομάζεται και "σταθερά του ελατηρίου" που ανέφερα παραπάνω. Ένα σύστημα ελατηρίων (και οποιδήποτε σύστημα εντός κάποιων ορίων) μπορεί να θεωρηθεί ότι ακολουθεί έναν τέτοιο νόμο (γραμμική σχέση δύναμης - παραμόρφωσης). Τα δύο ελατήρια υπό γωνία έχουν μικρότερη k (κατά την κατεύθυνση της διχοτόμου τους) από ότι τα δύο ελατήρια παράλληλα.
Το γεγονός ότι τα ελατήρια είναι περισσότερο τεντωμένα σημαίνει (πράγματι) ότι το καθένα από αυτά ασκεί μεγαλύτερη δύναμη. Προς τα που την ασκεί όμως? Όχι αντίθετα από την τάση των χορδών αλλά υπό γωνία. Αν πάρεις τη συνιστώσα στην κατεύθυνση των χορδών (και το άθροισμα των 2) το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο με την περίπτωση των παράλληλων. (Καθώς -είπαμε- η τάση των χορδών που καλούνται να αντισταθμίσουν είναι συγκεκριμένη).
Έχουμε το tremolo block λοιπόν, να ισορροπεί (γύρω από τον άξονα από τον οποίο μπορεί να περιστραφεί) υπό την επίδραση της τάσης των χορδών και της σχετικής συνιστώσας της δύναμης των ελατηρίων.
Το πόσο μαλακό ή σκληρό είναι το σύστημα εξαρτάται από το πόση δύναμη χρειάζεται να ασκήσουμε στο tremolo arm για να το εκτρέψουμε (από τη θέση ισορροπίας) κατά μία δεδομένη γωνία. (Ας πούμε -ισοδύναμα- κατά δεδομένη μετατόπιση του σημείου αγκύρωσης των ελατηρίων πάνω του).
Από τη μία έχουμε λοιπόν τις χορδές και από την άλλη τα ελατήρια. Για δεδομένη συμπεριφορά των χορδών, αυτό εξαρτάται από το πόσο
λιγότερη ή
περισσότερη δύναμη θα ασκήσουν τα ελατήρια για αυτή τη δεδομένη
extra μετατόπιση.
Δηλαδή από την (ισοδύναμη) "σταθερά του ελατηρίου" του συστήματος.
Στο σχήμα που σου ζωγράφισα.... τα πάνω ελατήρια είναι -πράγματι- πιο τεντωμένα. Αλλά παρόλα αυτά , το δεκάκιλο είναι πιο έυκολο να το κουνήσεις (λίγο) πάνω-κάτω. Γιατί η δεδομένη μετατόπιση συνεπάγεται μικρότερη (επιπλέον) επιμήκυνση
των ελατηρίων.
Το ίδιο ισχύει και με τα ελατήρια του τρεμόλου. (Κι εδώ ολοκλήρωσα αυτή την ανάλυση του $#λου της πλάκας.
)
