- Μηνύματα
- 3,478
- Πόντοι
- 38
Εγω παλι πιστευω οτι μια χαρα ξηγιεται η μπουγκερα... Στο εμφανησιακο κοματι δεν μπορω να πω τιποτα... εξαλλου ενα κουτι ειναι ολοι οι ενυσχητες... Τωρα αν εχει ενα σιδερακι πανω η ενα μαραφετι αισθητικο πιο κατω λιγο με απασχολει...
Συμφωνω οτι εφοσον εχει την τεχνογνωσια να φτιαξει ενα αντιγραφο , θα μπορουσε πιστευω να φτιαξει κατι δικο της που να την χαρακτηριζει...
Απο την αλλη ομως με αυτον τον τροπο αποδυκνυει οτι και με λιγα λεφτα μπορεις να φτιαξεις εναν σωστο ηχο και ιδιο με αυτον που αλλες εταιριες μας γδερνουν κυριολεκτικα... Δηλαδη να το θεσω διαφορετικα... Γιατι να υπαρχουν ενυσχητες των 2000-3000-4000 ευρω ? Δηλαδη δεν μπορω να πιστεψω οτι ενας ενυσχητης εχει τοσο περιπλοκο κυκλωμα που να χρειαζεται να πληρωσει κανεις οσο ενα μετχ αυτκινητο ( πλεον και καινουριο ) για να τον αγορασει... Αν για παραδειγμα εβγαινε η πιβι και ελεγε... λοιπον ο 6505 στα 800 ευρω τοτε κανενας δεν θα επαιρνε τον 6262... Αν η μπουγκι ελεγε ο ρεκτο στα 1500 εστω ευρω που και παλι πολλα ειναι τοτε ολοι θα μπορουσαν να κανουν οικονομια...
Αν δεν θελουν οι εταιριες να πραξουν ετσι τοτε θα μπορουσαν να εχουν και μια φθηνη παραγωγη , οχι ντε και καλα κινεζικη και οχι στα προτωκλασατα τους μοντελα ωστε να μπορει ο καθενας να προσεγισει... Οπως κανει ας πουμε η engl που εχει σε κανονικα λεφτα (γυρω στα 1000 ευρω ) καποια αξιολογα μηχανηματα...
Οι ιδιες οι πρωτοκλασατες εταιριες οδηγουν το κοινο προς αλλες πιο φθηνες λυσεις αλλα κατεπεκτασιν οδηγουν τις φθηνες εταιριες να φτιαξουν κλωνους. Οσο για το εμφανησιακο copy paste λιγο με απασχολει εφοσον εχω μια επιλογη στο να παρω κατι φθηνο με καλο ηχο... Αλλιως ? πως ?
Ελευθερη αγορα υπαρχει και συμφωνω απολυτα στο να υπαρχουν εναλλακτικες...
Συμφωνω οτι εφοσον εχει την τεχνογνωσια να φτιαξει ενα αντιγραφο , θα μπορουσε πιστευω να φτιαξει κατι δικο της που να την χαρακτηριζει...
Απο την αλλη ομως με αυτον τον τροπο αποδυκνυει οτι και με λιγα λεφτα μπορεις να φτιαξεις εναν σωστο ηχο και ιδιο με αυτον που αλλες εταιριες μας γδερνουν κυριολεκτικα... Δηλαδη να το θεσω διαφορετικα... Γιατι να υπαρχουν ενυσχητες των 2000-3000-4000 ευρω ? Δηλαδη δεν μπορω να πιστεψω οτι ενας ενυσχητης εχει τοσο περιπλοκο κυκλωμα που να χρειαζεται να πληρωσει κανεις οσο ενα μετχ αυτκινητο ( πλεον και καινουριο ) για να τον αγορασει... Αν για παραδειγμα εβγαινε η πιβι και ελεγε... λοιπον ο 6505 στα 800 ευρω τοτε κανενας δεν θα επαιρνε τον 6262... Αν η μπουγκι ελεγε ο ρεκτο στα 1500 εστω ευρω που και παλι πολλα ειναι τοτε ολοι θα μπορουσαν να κανουν οικονομια...
Αν δεν θελουν οι εταιριες να πραξουν ετσι τοτε θα μπορουσαν να εχουν και μια φθηνη παραγωγη , οχι ντε και καλα κινεζικη και οχι στα προτωκλασατα τους μοντελα ωστε να μπορει ο καθενας να προσεγισει... Οπως κανει ας πουμε η engl που εχει σε κανονικα λεφτα (γυρω στα 1000 ευρω ) καποια αξιολογα μηχανηματα...
Οι ιδιες οι πρωτοκλασατες εταιριες οδηγουν το κοινο προς αλλες πιο φθηνες λυσεις αλλα κατεπεκτασιν οδηγουν τις φθηνες εταιριες να φτιαξουν κλωνους. Οσο για το εμφανησιακο copy paste λιγο με απασχολει εφοσον εχω μια επιλογη στο να παρω κατι φθηνο με καλο ηχο... Αλλιως ? πως ?
Ελευθερη αγορα υπαρχει και συμφωνω απολυτα στο να υπαρχουν εναλλακτικες...