Διαλέγοντας 10 iconic Ferraris απτην ιστορία

[Κουφη Λεοπαρδαλη]

Θα διακόσμησω το sim racing room μου με κορνίζες θρυλικών Ferraris απτην 75χρονη ιστορία της. 

Θα είναι 10, και απτην λίστα δεν λείπουν μερικές προφανείς επιλογές, απτο πρώτο αμάξι με σήμα Ferrari, το 125 S, μέχρι την Enzo, και μέχρι το τελευταίο supercar της, την F8 Tributo. 

Βεβαίως, βεβαίως, δεν ξέχασα να συμπεριλάβω την 599XX Evo, της οποίας έχω Thrustmaster ρέπλικα τιμόνι. 

Η λίστα:

1) 1947 - 125 S

Το πρώτο αμάξι με σήμα Ferrari

2) 1968 - Dino

το πρώτο mid-engine

3) 1984- 288 GTO

πρώτο supercar

4) 1987 - F40

τελευταίο αμάξι υπό τον Enzo, πριν τον θάνατο του

5) 1995 - F50

η απόλυτη 'Rari των 90s?

6) 2002 - Enzo

πήρε το όνομα του Enzo, 'nough said. 

7) 2004 - F2004

κυριαρχία στην F1. πολλά ρεκόρ, τελευταίο αμάξι πρωταθλήματος του Σούμι

8) 2011 - 599XX Evo 

ικανότατο racing machine, επίσης έχω το τιμόνι ρέπλικα της ??

9) 2013 - LaFerrari 

η απόλυτη Ferrari? 

10) 2019 - F8 Tributo

το τελευταίο flagship supercar

Θα αλλάζατε τίποτα στην λίστα? 

 

[cigaret13]

Καλή η 288 GTO (στο Νο 3),  αλλά το 1984 βγήκε και η Testarossa, οπότε απ'τις δύο σίγουρα η δεύτερη..

 

[LK]

1961 Ferrari 250 GT California.

 

[makam]

Καλή η 288 GTO (στο Νο 3),  αλλά το 1984 βγήκε και η Testarossa, οπότε απ'τις δύο σίγουρα η δεύτερη..

Νομίζω η 288 GTO είναι πιο συλλεκτική αφού βγήκαν μόνο 272 κομμάτια, σε αντίθεση με την Testarossa που κυκλοφόρησε σε πάνω από 10.000 κομμάτια! 

Κάτι σαν Les Paul '59 με SG η σύγκριση...

 

[cigaret13]

Νομίζω η 288 GTO είναι πιο συλλεκτική αφού βγήκαν μόνο 272 κομμάτια, σε αντίθεση με την Testarossa που κυκλοφόρησε σε πάνω από 10.000 κομμάτια! 

Ναι εντάξει.., αλλά εδώ μιλάμε για iconic Ferraris..

 Κάτι σαν Les Paul '59 με SG η σύγκριση...

Πέρα από την "συλλεκτικότητα"?, μάλλον δεν έχεις σε εκτίμηση τις Sg...