Με λογαριασμούς ο ξαδερφός μου βρήκε ότι σε σύγκριση με ένα 1.8 ή 2.0 ίδιας κατηγορίας πρέπει να κάνει πάνω από 20000χλμ το χρόνο για να κάνει απόσβεση με ερωτιματικό όσον αφορά την αξία μεταπώλησης και το ενδεχόμενο οι μπαταρίες να χάσουν την απόδοσή τους με τον χρόνο....Περιοδικά του χώρου μέτρησαν οικονομία γύρω στα 1,5λίτρα στα 100χλμ και αυτό για μέσα στην πόλη που χρησιμποιούν κυρίως τον ηλεκτροκινητήρα και όχι τον βενζινοκινητήρα. Στη εθνική καίνε το ίδιο περίπου. Στα συν βέβαια είναι η αθόρυβη λειτουργία τους αυτοκινήτου σε σχέση με ένα συμβατικό, τα ανύπαρκτα τέλη κυκλοφορίας, η ελευθερη κίνηση στον δακτύλιο(αν και κανείς δεν εγγυάται εαν αυριο βάλουν διόδια στο κέντρο θα είναι δωρεάν για τα υβριδικά...).Το συμπέρασμα είναι ότι δεν αξίζει ακόμα. Εξάλλου βρισκόμαστε στην πρώτη ουσιαστικά γενειά των υβριδικών και καλό είναι να αφήσουμε την κατάσταση να ωριμάσει με τα δεύτερης γενειάς υβριδικά.... :o