fenderiarhs

Ας την αγορασει επιτελους η fender να ησυχασουμε ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Αν δεν εχεις πειραξει κατι στη συνδεσμολογια κοιταξε το εξης: στα πλαγια του μαγνητη (σε μια απο τις δυο μικροτερες σε μηκος πλευρες του) μεσα απο τη μονωτικη ταινια που καλυπτει τα δυο πηνια υπαρχει ενα πολυ μικρο "συρμα" που ενωνει τα δυο πηνια. Δες μηπως πειραζοντας τον το εκοψες.

Απο το δυτικο αμπελωνα Βρεττανης, 25 παραλληλο, σοδεια του '63

Kαι τελε με tatoo ;D ;D ;D

Φυσικα στην επομενη εκδρομη μου στα Ζαγοροχωρια θα παω με ποδηλατο. ::) ::) ::) ::) Βλεπω επισης τη κλασσικη ελληνικη παθολογια των οικο-χονδριων το στερεοτυπο εξαλλου ειναι πολυ ισχυρο....αν σου αρεσει η ταχυτητα (γενικως) μαλλον εχεις αυτοκινητο με κλαπετα, μωβ φωτακια, ζαντες 52 ιντσων και συχναζεις στο Μπουρναζι και στα λιμανακια.

Kι εγω τον ενισχυτη

οκ......παμε παλι απο την αρχη. Tα ιαπωνικα ειναι φολες γιατι εγω εχω κατι που σπαει λιγοτερο και απο toytota... Ασε εχω κατι φιλους που ειχαν χοντρο προβλημα με τα toyota

+100000000 Eπισης βλεπω μια διαθεση να συγκρινουμε τον αυτοκινητιστικο χωρο με τον κιθαριστικο. Μονο που τα δυο δεν εχουν απολυτως καμμια ομοιοτητα: το αυτοκινητο ειναι το πιο πολυπλοκο τεχνολογικα αντικειμενο με το οποιο ερχεται σε επαφη ο μεσος ανθρωπος, με χιλιαδες ωρες R&D, με απειρες δοκιμες σε σηραγγες, στο δρομο, σε προσωμοιωτες κλπ, με ταχυτητα εξελιξης που ξεπερνα ακομη και αυτη των υπολογιστων κ.ο.κ Οι κιθαρες ειναι ακριβως το αντιθετο....ενα κομματι ξυλο και 4 συρματοσχοινα, και ενα design και μια βασικη ιδεα που παραμενει ιδια εδω και 60 χρονια.

Για τον απλουστατο λογο οτι 400+++ ιπποι δεν περνανε στο δρομο απο τους μπροστα τροχους. Φερραρι και λοιποι δεν φτιαχνουν αυτοκινητα με ισχνους κινητηρες 200ιππων. Αν εφτιαχναν πιθανως και να χρησιμοποιουσαν μπροστα κινηση και να εισαι σιγουρος οτι θα ειχαν εξισου εντυπωσιακα (και διασκεδαστικα) αποτελεσματα. Και φυσικα η μπροστα κινηση ειναι μονοδρομος για κοινους θνητους που εχουν ανησυχιες αλλα δεν εχουν ferrari.

Νομιζω οι ερωτησεις σου εχουν απαντηθει περισσοτερες απο 10 φορες στο παρον φορουμ. Δεν θα πουλαγα τον 18κιλο ενισχυτη μου στο ebay γιοα τους λογους που προαναφερθηκαν στο παρον thread. Μπορεις ωστοσο να ρωτησει την DHL, FEDEX, ταχυμεταφορες κλπ ποσο κοστιζουν τα μεταφορικα για εναν 18κιλο ενισχυτη (και εν συνεχεια να απαγοητευθεις). Α, paypal.

Μην την παρεις θα την παρω εγω. Εχω μια ασθενεια που με κανει να αγοραζω οτιδηποτε ειναι CAR.

Παντως καποιες φορες ο παραλογισμος ορισμενων κατασκευαστων με το να κρατανε "μυστικα" τα components των πεταλιων τους αγγιζει τα ορια της παρανοιας: Καποια ατιγμη εφτασε στα χερια μου αυτος ο buffer (εξαιρετικος) http://www.axess-electronics.com/sc/BS2-Guitar-Audio-Buffer-Splitter-p-16133.html o οποιος ομως δεν δουλευε και τον ανοιξα προκειμενου να δω τι θα μπορουσα να κανω για να τον επισκευασω. Οπως σωστα ειχα υποθεσει εξαρχης ειχε "καιει" το τσιπακι του και επρεπε να αντικατασταθει. Ελα ομως που ο κατασκευαστης ειχε σβησει τον κωδικο και ετσι δεν ηξερα με ποιο επρεπε να το αντικαταστησω. Επικοινωνησα με τον κατασκευαστη (που ζει στην Αμερικη) και τον παρακαλεσα να μου πει ποιο τσιπακι χρησιμοποιει ωστε να το αγορασω απο καποιο μαγαζι ηλεκτρονικων της γειτονιας μου, αλλα αρνηθηκε. Προσφερθηκε βεβαια (προς τιμην του) να μου στειλει ενα τσιπακι αντικαταστασης με δικα του εξοδα. Περιττο να πω οτι και αυτο ηρθε με σβησμενους τους κωδικους. ::) ::) ::) ::)

Ειναι εντυπωσιακο πως μερικοι κατασκευαστες καλυπτουν τα κυκλωμα με μερικους απιστευτους τροπους.....μαλλον για να μην κανουν reverse engineering οι χρηστες :-\ :-\ :-\ :-\ ::) ::) ::) ::) Εντυπωσιακο ειναι επισης σε καποιες περιπτωσεις το περιθωριο κερδους μερικων για 3-4 αντιστασεις και 2 πυκνωτες (ειδικα εκεινες που εχουν κοπιαρει ενα TS ή ενα απλουστατο booster).

Δεν μου αρεσουν οι κιθαρες σερβαντες (copyright SF) αλλα......δεν ανεβαζεις μερικες φωτογραφιες ακομα? ;D ;D ;D ;D ;D ;D Υ.Γ οπως τη βλεπω θα της ταιριαζε και ενα binding sto neck.

Δεν αρκει ο κινητηρας. Στο θεμα αυτο οντως οι Ιαπωνες τα καταφεραν πολυ γρηγορα (απο τα τελη περιπου του 80) να ειναι εξισου καλοι 'η και καλυτεροι απο τους Ευρωπαιους. Και φυσικα τα πολλα αλογα απο μονα τους δεν λενε τιποτα. Πως αποδιδονται???Πως περνανε στο δρομο? Η αληθεια ειναι οτι τους πηρε λιγο παραπανω για να στησουν ενα ολοκληρωμενο αυτοκινητο. Και νομιζω οτι ακομα εχουν δρομο για να φτιαξουν ενα πραγματικα ομορφο και κομψο αυτοκινητο, τομεας στον οποιο ακομα βασιλευουν οι Ευρωπαιοι.

Στη συνειδηση του Ελληνα καλο αυτοκινητο ειναι το αυτοκινητο που δε σπαει δε χαλαει. Προφανως αυτο για εναν παππου η μια νοικοκυρα που το θελει για να πηγαινει στο supermarket ειναι αρκετο. Υπαρχουν ομως και καποιοι για τους οποιους το αυτοκινητο δεν ειναι απλα το πορτμπαγκαζ του και θελουν κατι παραπανω οπως εξαιρετικη ή "παιχνιδιαρικη" οδικη συμπεριφορα,, (οποτε αποκλειονται το 99.9% των τραγικων αμερικανικων μαουνων με τους κινητηρες 9000000 κυβικων και 3 ιππων που οδηγουνται μονο σε ευθεια), τιμονι πραγματικο και οχι "στο περιπου" ωραιο design μεσα και εξω (χωρις καγουριες με θηριωδεις αεροτομες), κινητηρα διαμαντι σε αποδοση, και γενικως αυτοκινητα που να οδηγουνται απο οδηγο και οχι καροτσερη. Δυστυχως αυτα προσφερονταν μεχρι προτινος μονο απο ευρωπαιους και συνηθως ειναι ακριβα. Τελευταια μετα απο αρκετες αποτυχημενες δοκιμες μπηκαν στο χορο και οι Ιαπωνες (να ναι καλα η Honda).

Μα προφανως και δεν συγκρινεται η Κων/νουπολη με το ελος. Ομως ενα σωρο αλλοι συναυλιακοι προορισμοι ειναι αμεσα συγκρισιμοι με την Αθηνα. Δεν με ενοχλει οταν το Χ συγκροτημα παιζει στην Κων/νουπολη και οχι στην Αθηνα, αλλα με ενοχλει να βλεπω Βελιγραδι που δεν απεχει και πολυ απο τα χαρακτηριστικα της Αθηνας, και επιπλεον δεν εχει και καποιο μεγαλο γεωγραφικο πλεονεκτημα. Με προλλαβε ο audiocostas.

Εγω θα εγραφα το ιδιο με αλλο τροπο. Αντι ΙΑΠΩΝΕΣ θα εγραφα απλα TOYOTA. Γιατι και οι υπολοιποι ιαπωνες κατασκευαστες στην Ελλαδα δεν εχουν κανενα εξαιρετικο after sales.

Ακριβως.

Καλα εγω ακομα εχω μεινει με την απορια. Οι Floyd, oi Clash, oi ACDC, Rolling Stones, Knopfler κ.ο.κ πως ηρθαν? Παιζανε Καζαντζιδη? Παιξανε σε αδεια σταδια? Δε μετρανε γιατι ηρθαν ολοι οταν ειχαν πλεον συνταξιοδοτηθει (η ο Κλαπτον ειναι preteen???) Η μηπως οι Κωνσταντινουπολιτες μεγαλωσανε με Mayall bluesbreakers?Και φυσικα δεν πιστευω να νομιζει κανεις οτι κλοπες εξοπλισμου του εκαστοτε καλλιτεχνη εχουν γινει μονο στην Ελλαδα? Λεω απλα οτι δεν φταιει παντα η οπισθοδρομικη μας χωρα για το οτι δεν επιλεγουν ολοι οι καλλιτεχνες να περασουν απο εδω.

Δυστυχως αυτο δεν ειναι ενα προβλημα που απανταται μονο στις Merc BMW κ.λ.π αλλα σε ολα τα (εξουσιοδοτημενα η μη) συνεργεια. Η ποιοτητα (ή ακομα χειροτερα η τεχνογνωσια) τους και η προχειροτητα με την οποια αντιμετωπιζουν το καθε αυτοκινητο δεν ξεφευγει απο τα γνωστα στερεοτυπα του Ελλαντα. Αν δε σκεφτει κανεις οτι τα συγχρονα αυτοκινητα γινονται ολο και πολυπλοκοτερα (κιβωτια διπλου συμπλεκτη, πολλα ηλεκτρονικα συστηματα κ.λ.π κ.λ.π) ειναι πολυ κακη ιδεα να αφησεις να σου ανοιξει για επισκευη κατι τετοιο ο Ελληνας μαστρο Μητσος.

Ειμαι ιδιαιτερα περηφανος φετος καθοτι καταφερα να περιορισω τις ακορεστες διαθεσεις μου σε αγορα εξοπλισμου στο ελαχιστο δυνατο.....πηρα (μολις χτες) μονο ενα...plexitube.

Aπο τη στιγμη που εχεις ηδη μια πεταλιερα σεβαστων διαστασεων μου φαινεται καπως περιεργο να θελεις και μια 2η επισης σεβαστων διαστασεων για να χρησιμοποιησεις απο αυτην μονο δυο εφε. Γιατι οχι δυο standalone pedals ενα univibe και ενα wha?

Tοσο innovation δεν το αντεχω.

O κυριος ειναι ενας απο τους πιο γνωστους guitar builders της Ιταλιας http://www.fruduaguitars.it/old/home_guit_it.html